Prinzipien des industriellen Kippschalters

IndustriellKippschalterAls Teil des Wechsels wird mit der rasanten Entwicklung der Industrietechnologie immer mehr auf dem Markt eingesetzt.Viele große Geräte stellen sehr hohe Anforderungen an die Auswahl industrieller Kippschalter. Kippschalter sind weit verbreitet und werden an vielen Orten verwendet. Auch die Art des Schalters ist sehr vollständig.

Der Kippschalter ist ein manueller Steuerschalter, der hauptsächlich zur Ein-/Aus-Steuerung von AC/DC-Stromversorgungskreisen verwendet wird, im Allgemeinen aber auch in Schaltkreisen mit mehreren kHz oder bis zu 1 MHz verwendet werden kann.Es zeichnet sich durch geringe Größe, einfache Bedienung usw. aus.Es handelt sich um einen üblichen Schalter in elektronischen Geräten.

Das Funktionsprinzip des Kippschalters

Im manuellen Betrieb lässt sich der Schaltvorgang in zwei Stufen unterteilen.Der erste Schritt besteht darin, den Hebel in der Mitte mit der Hand zu ziehen, bis er sich in einer vertikalen Position befindet.Zu diesem Zeitpunkt nähert sich die Spitze des Einzelklingenschiebers allmählich der Mitte, bis sie die mittlere Position erreicht und die Druckfeder weiter zusammengedrückt wird.Nachdem sich der Griff in der vertikalen Position befindet, bewegt sich der einzelne Messerschieber unter der Wirkung des Federdrucks schnell in die andere Richtung und treibt den Griff zu einer schnellen Drehung an.Zu diesem Zeitpunkt wird die bewegliche Kontaktplatte auf einer Seite schnell vom festen Kontaktfuß gelöst und auf der anderen Seite schnell mit dem festen Kontaktfuß verbunden.Dies ist die zweite Stufe.

Zu diesem Zeitpunkt hängt die Trenngeschwindigkeit des Kontakts von der Größe des Druckfederdrucks und der Reibung zwischen den beweglichen Teilen ab und die Geschwindigkeit ist sehr hoch.Die Zeit vom Lösen des Kontakts bis zur erneuten Verbindung beträgt nur etwa Millisekunden, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von Millimetersekunden.Diese Geschwindigkeit ist um ein Vielfaches höher als die manuelle Geschwindigkeit oder die Manövriergeschwindigkeit.